چگونه پرواز 2 ساعته ایرکانادا به یوکان تبدیل به سفر بین‌المللی 2 روزه شد؟
چگونه پرواز 2 ساعته ایرکانادا به یوکان تبدیل به سفر بین‌المللی 2 روزه شد؟
چگونه پرواز 2 ساعته ایرکانادا به یوکان تبدیل به سفر بین‌المللی 2 روزه شد؟
این هفته پروازی 2 ساعته از بریتیش کلمبیا به یوکان برای ده‌ها مسافر تبدیل به یک تور آزاردهنده 2 روزه شد.
88 مسافری که سوار پرواز ایرکانادا بودند سفر خود را اواخر دوشنبه آغاز کردند و از ونکوور خارج شدند. آنها داشتند به سمت وایت‌هورس می‌رفتند اما در نهایت برای یک شب از انکورج واقع در آلاسکا سردرآوردند و در نهایت شب بعد به ونکوور بازگردانده شدند.
تعدادی از مسافران بالاخره اوایل چهارشنبه یعنی بیش از 36 ساعت بعدتر به وایت‌هورس رسیدند. بقیه مسافران با پروازی دیگر در اواخر چهارشنبه به مقصد رسیدند.
تیا راجرز یکی از مسافران در انکورج گفت: «این اتفاق مناسب نیست اما هیچ کس در سرما نماند. تنها انتقاد من کمبود ارتباط با ایرکانادا است. هیچ ایده‌ای نداشتیم که چه اتفاقی داشت می‌افتاد.»
راجرز توصیف کرد که پرواز اولیه بسیار عادی بود و تا پایان او فکر می‌کرد مشکلی نیست و حتی دارند فرود می‌آیند چون هواپیما حس رسیدن چرخ‌ها به زمین را داشت. اما بعد دوباره هواپیما اوج گرفت و همه متوجه شدند که قرار نیست فرود بیایند. او گفت آنها 15 دقیقه دیگر پرواز کردند و بعد اعلام شد که به انکورج می‌روند.
او گفت: «هیچ اطلاعاتی داده نشد که چرا داریم به انکورج می‌رویم و به ونکوور بازنمی‌گردیم.»
راجرز گفت وقتی هواپیما در آلاسکا نشست هم هنوز مسافران اطلاعی نداشتند که اوضاع از چه قرار است. حدود نیم ساعت بعد از فرود آمدن به آنها گفته شد باید شب را آنجا بمانند. او گفت: «به ما نگفتند باید روی صندلی‌ها بخوابیم یا می‌توانیم برویم. فکر نمی‌کردم بتوانیم بدون پاسپورت برویم.»
آن شب مسافران به یک هتل محلی منتقل شدند. راجرز شکایتی از هتل نداشت و گفت در حقیقت خدمه هتل از ایرکانادا کمک بیشتری کردند و حتی فردی که آنها را به فرودگاه برد اطلاعات بیشتری ارایه کرد!!
یک سخنگوی ایرکانادا در ایمیلی بیه سی‌بی‌سی نیوز گفت پرواز «به خاطر محدودیت‌های آب‌و‌هوایی برای فرود آمدن در وایت‌هورس» تغییر مسیر داده است. این سخنگو گفت: «انکورج بهترین موقعیت برای تغییر مسیر بود. تغییر مسیر بسیار نادر است و تغییر مسیری که منجر به ماندن شبانه بشود حتی نادرتر است» و اضافه کرد که وضعیت فرودگاه وایت‌هورس می‌توانست فرود آمدن را خطرناک کند.
در نهایت پرواز سه‌شنبه انکورج را ترک کرد و به سمت وایت‌هورس رفت اما دوباره وضعیت هوایی اجازه فرود نداد و هواپیما برای یک شب دیگر به ونکوور بازگشت. یک پرواز دیگر ایرکانادا به وایت‌هورس هم سه‌شنبه به ونکوور بازگردانده شد و دو پرواز دیگر کنسل شدند.
راجر گوتیه از مسافران هواپیما گفت آنها باورشان نمی‌شد دوباره نتوانسته‌اند فرود بیایند. او گفت: «از بالای وایت‌هورس رد شدیم و می‌توانستیم نورهایش را ببینیم.»
او که چهارشنبه به وایت‌هورس رسید گفت به احتمال زیاد پول چند روز کار را از دست می‌دهد اما شکایت اصلی‌اش از نحوه برخورد ایرکانادا بود. او گفت: «از همان دوشنبه شدیدا با کمبود اطلاع‌رسانی مواجه شدیم.»
اما ایرنورث توانست پرواز خود به وایت‌هورس را انجام دهد. جو اسپارلینگ رییس شرکت گفت هواپیما دستگاه جی‌پی‌اس داشته که اجازه می‌داده بتواند در محدوده بینایی کم هم فرود بیاید.
یکشنبه در کانادا قوانین جدیدی در زمینه حمایت از مسافران تصویب شد که به غرامت مسافران در پروازهای به تاخیر افتاده یا کنسل شده مربوط می‌شود. طبق این قوانین، ایرلاین‌های بزرگ مانند ایرکانادا حالا باید تا سقف هزار دلار به ازای هر پروازی که بیش از 9 ساعت به تاخیر بیفتد به مسافران پرداخت کند. با استناد به قوانین، اگر پرواز به خاطر فاکتورهای غیرقابل کنترل از جمله آب‌و‌هوای بد کنسل شده باشد ایرلاین مجبور نیست پولی پرداخت کند.
لیسا شرودر که از مانیتوبا به وایت‌هورس می‌رفت گفت سفر طولانی‌اش ناامیدکننده بود اما او خیلی اذیت نشد. او گفت: «هیچ کس نمی‌تواند آب‌‌و‌هوا را کنترل کند و ما خیلی متشکر بودیم که خلبان تصمیمی هوشمندانه گرفت.»
او می‌گوید پیش از پرواز چهارشنبه به مسافران اخطار داده شد که هنوز ممکن است امکان فرود آمدن در وایت‌هورس وجود نداشته باشد چون خطوط هوایی باز نشده بودند.
